Japāņi ienāk Rīgas ostā
Egons Mudulis, 2013. gada 23. aprīlis
Japāņu korporācijas Mitsui&Co meitasuzņēumums Singapūrā bāzētais ostu operators Portek International Pte Ltd iegādājies SIA Rīgas universālais termināls (RUT) 80% kapitāldaļu. Tas noticis, īstenojot Japānas valdības uzstādījumu nostiprināties Ziemeļeiropas un Baltijas valstu tranzīta koridorā izejai uz Krieviju un NVS valstīm, pēc tikšanās ar diviem Japānas vēstniekiem norāda Latvijas Loģistikas asociācijas (LLA) vadītājs Normunds Krūmiņš.
Viņš ir pārliecināts, ka šis ir tikai pirmais solis, kuram neizbēgami sekos nākamie. Runa nav tikai par ostu termināliem, bet jebkāda veida investīciju projektiem. Tagad bumba ir Latvijas pusē, jo japāņi, kuri ir kravu īpašnieki un kuriem ir kravu plūsma uz Krieviju, paši nebūs tie, kas nodrošinās kravu plūsmu uz Krieviju. Proti, mums šīs kravas netiks pasniegtas uz paplātes. Tādēļ Latvijai jānāk klajā ar vienotu, kompleksu risinājumu (nosaucot vienu cenu) preču piegādei sākotnēji uz Sanktpēterburgu un Maskavu.
Somija un Baltijas valstis tiek uzlūkotas kā vienots un vienīgais kravu tranzīta koridors virzienā no Japānas un japāņu ražotnēm Ķīnā uz Krieviju. Viens no iemesliem, kas ir šādas japāņu stratēģijas pamatā, ir neapmierinātība ar Transsibīrijas maģistrāles piedāvātajiem pakalpojumiem, tostarp piegādes kvalitāte un darījumu veikšanas stils.
Japānas valdības lēmums un no tā izrietošās kompāniju aktivitātes ir saistītas gan ar Misubishi piegādēm Kalugai, gan Hitachi izvēli Visaginas AES būvniecībai, un šā projekta izdošanās japāņiem ir ļoti svarīga. Japāņi arī redz sevi kā katalizatoru, kas varētu palīdzēt Baltijas valstīm izbeigt nežēlīgo konkurenci par vietu transporta koridorā. Tā vietā varētu notikt specializācija, apkalpojot vienotu kravu plūsmu.
Raksta pilno versiju var aplūkot:
http://www.db.lv/razosana/transports-logistika/japani-ienak-rigas-osta-392391?utm_source=feedly
